تراکتور معمولاً یک موتور کششی سنگین است که نیروی تراکتور یدک کش یا بار تریلر را تامین می کند.این خودروها به دو دسته تقسیم می‌شوند: نیمه تراکتورهای نیمه‌تراکتور عقب محرک نظامی و تجاری سنگین و متوسط که برای یدک‌کشی تریلرها استفاده می‌شوند، و تراکتورهای بسیار سنگین معمولی آفرود، معمولاً 6×6، واحدهای تراکتور نظامی و تجاری، از جمله تراکتورهای بالاست. .
تراکتورها معمولاً برای افزایش قدرت، دوام و اقتصاد به موتورهای دیزلی با جابجایی بزرگ مجهز هستند.چندین محور؛و گیربکس های با نسبت چند سرعته (10، 13 یا 18 سرعت) برای انعطاف پذیری انتقال.
ترکیب تراکتور و تریلر بار را روی چندین محور توزیع می کند در حالی که مانور بیشتری نسبت به یک کامیون سفت و سخت با همان اندازه دارد.رایج‌ترین سیستم اتصال تریلر، کوپلینگ چرخ پنجم است که امکان تعویض سریع بین تریلرهایی را که عملکردهای مختلفی را انجام می‌دهند، مانند تریلرهای انبوه و جعبه‌ای را می‌دهد.تریلرهای حاوی بارهای مختلف را می توان به سرعت بین تراکتورها مبادله کرد، بنابراین زمان از کار افتادن تریلرها در زمان تخلیه یا بارگیری از بین می رود.
کوپلینگ‌های میله تراکتور نیز کشف شده‌اند، به‌ویژه در تراکتورهای فوق‌سنگین بالاست اختصاصی و به‌عنوان وسیله‌ای برای اتصال واگن‌های چرخ پنجم میانی به یدک‌کشیدن چندین نیمه تریلر.
تماس با شخص: Fiona
تلفن: 86 19913726068
